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Thank´s for your help, I already recived these manual from you
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Thank you for your manual It has the basic things to and i use the Oszi for Longer Time.
THX
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Actually, I was looking for this information for 3 years!...now thanks to you, the manual is on my hands and of great help, cause I understand now where I was doing wrong connections and wires...excellent, I'll be back to you if in need, thank you.
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This manual covers the main equipment features only. While it also includes the procedure for saving and loading from the now long obsolete memory cards it does not mention the how to operate with the optional floppy drive interface so I am still at a loss about how to use this! Note that there is a separate manual covering the MIDI interface and programming via the keyboard, not included in this download. You will also need to get hold of this if you want to use the MIDI interface properly. Basically there is little difference between this manual and the free to download manual for the similar PR60 model.
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Good list of manuals. I found a very rare one and easily get. Should be promptly to download, as we must to wait hours even after confirmed payment.
PRECAU��ES DE SEGURAN�A
20. Solte o arco do freio do motor para parar o motor, espere até a lâmina parar, desligue o cabo da vela de ignição e espere até o motor arrefecer:antes de deixar a máquina de cortar relva sem supervisão durante um certo intervalo de tempo; antes de reabastecer com combustÃvel. antes de eliminar uma obstrução; antes de verificar, limpar ou executar qualquer trabalho na máquina; se bater contra um objecto. Não utilize a máquina de cortar relva até se certificar de que ela está em condições operacionais seguras; se a máquina começar a vibrar de maneira anormal. Verifique imediatamente. Uma vibração excessiva pode provocar ferimentos. Manutenção e Armazenamento 1. Mantenha todas as porcas, cavilhas e parafusos apertados, para ter a certeza de que a máquina de cortar relva está em condições operacionais seguras. 2. Por razões de segurança, substitua as peças gastas ou danificadas. 3. Use apenas a lâmina, parafuso da lâmina, espaçador e rotor especificados para este produto. 4. Nunca guarde a máquina de cortar relva com o depósito com combustÃvel num edifÃcio onde os vapores possam entrar em contacto com chamas desprotegidas ou faÃscas. 5. Deixe o motor arrefecer antes de guardar a máquina em qualquer recinto. 6. Para reduzir o risco de incêndio mantenha o motor, silenciador, compartimento da bateria e área de armazenamento de combustÃvel isentos de relva, folhas ou massa lubrificante excessiva. 7. Se tiver de drenar o depósito de combustÃvel, faça-o ao ar livre. 8. Seja cuidadoso ao ajustar a máquina para evitar prender os dedos nas lâminas rotativas e nas peças fixas da mesma.
INSTRU��ES DE MONTAGEM
1. Mettere il manubrio inferiore nel suo fermo. (A) 2. Montar o punho inferior assegurando-se de que as extremidades estão correctamente posicionadas nas inclinações correspondentes de cada um dos lados do corta-relva. (B) 3. Premere le spine di plastica su ambedue i lati.(C) 4. Montare il manubrio superiore. Non dimenticare la rondella fra dado e manubrio. (D) Sistema de Arranque com Recolha Antes de puxar a corda de arranque, deve libertar o travão puxando a alavanca de arco do freio do motor na direcção da pega. 1. Desligue o cabo da vela de ignição.(H) 2. Puxe a alavanca de arco do freio do motor para libertar o travão do motor.(E1) 3. Estenda completamente a corda de arranque (E2). 4. Posicione a corda na guia da corda de arranque situada na pega (E3). Dispositivo de Bloqueio da Pega � ANTES DE UTILIZAR A M�QUINA DEVE INSTALAR OS DOIS DISPOSITIVOS DE BLOQUEIO DA PEGA 1. Dentro da embalagem encontrará 2 dispositivos de bloqueio, um marcado -H- e outro marcado -V-. 2. Para travar a pega numa posição fixa, prenda os dispositivos como se indica na ilustração (F). 3. Coloque -H- do lado direito e -V- do lado esquerdo.
ENCHIMENTO DE �LEO
1. Encher óleo no motor. Acompanha o cortador de relva um recipinte com a quantidade de óleo necessária, SAE 30. (G)
ALTURA DE CORTE
AJUSTE 1. Tirar o fio de tomada, antes de ajustar a altura de corte. (H) 2. Puxar a roda para fora da marca e mudar para a posição desejada (J1) & (J2)
�LEO E GASOLINA
Ã�leo 1. Verifique o nÃvel de óleo periodicamente e ao fim de cada cinco horas de funcionamento. 2. Ateste o óleo consoante necessário, para manter o nÃvel na marca CHEIO da vareta. 3. Use um óleo SAE 30 de boa qualidade para motores a quatro tempos. 4. Para atestar o óleo: a) Retire o bujão de enchimento de óleo. b) Encha até à marca CHEIO da vareta. 5. Mude o óleo ao fim das primeiras cinco horas de funcionamento e em seguida de 25 em 25 horas. 6. Mude sempre o óleo quando o motor estiver aquecido, mas não quente; nunca tente efectuar qualquer manutenção num motor quente. Gasolina 1. Use gasolina regular sem chumbo nova. 2. Não encha o depósito de gasolina com o motor quente. 3. Não encha o depósito de gasolina enquanto estiver a fumar. 4. Não encha o depósito de gasolina com o motor a funcionar. 5. Para evitar a entrada de sujidade no sistema de combustÃvel, limpe toda a relva e sujidade do bujão de enchimento da gasolina antes de o desapertar. 6. Recomenda-se encher o depósito de gasolina utilizando um funil com filtro. 7. Limpe todos os derrames antes de fazer o arranque do motor.
ARRANQUE E PARAGEM
1. Colocar o cortador num fundamento plano. Obs.: Não sobre saibro, cascalho,, ou semelhante. Encher o tanque com gasolina sem chumbo, isenta de óleo. (K) 2. Não encher gasolina enquanto o motor estiver a funcionar. Um eventual derramamento de gasolina deve ser lavado com água. Não lavar com água directamente no motor. 3. Montar o fio de tomada. MEMBRANA DE INJEC��O 1. Arranque do motor frio Premer com firmeza 3 vezes a membrana de injecção, antes de arrancar o motor frio. (No caso de o motor parar por falta de gasolina e premer 3 vezes a membrana de injecção.) (L) Arranque do motor quente OBS: Generalmente, não é necessário utilizar a bomba de injecção ao arrancar um motor já quente. No entanto, se fizer frio pode haver necessidade de repetir a injecção. ARCO DO FREIO DO MOTOR 3. Puxe o arco do freio do motor até chegar na altura do cabo superior antes de iniciar o motor. O arco do freio do motor deve ser segurada nesta posição para manter o motor em movimento. (M) 4. Soltando o arco o motor deixará de funcionar dentro de 3 segundos. 5. Arrancar o motor mediante uma puxada forte no cabo de arranque. (N) 6. Paragem do motor Solte o arco do freio do motor.(M) 2.
PORTUGU�S - 2
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