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PARTNER P 462, 13", helmet
Owner's Manual


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Price: $4.99

Description of PARTNER P 462, 13", helmet Owner's Manual

Complete owner's manual in digital format. The manual will be available for download as PDF file after You purchase it.

Owner's Manual ( sometimes referred to as User's Guide or User's Manual ) contains information on how to use Your device. After placing order we'll send You download instructions on Your email address.

The manual is available in languages: English, German, French, Italian, Spanish, Dutch, Swedish, Portuguese, Finnish, Danish, Norwegian, Greek, Russian, Czech, Hungarian, Slovak, Latvian, Estonian

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Other Reviews
 ADP 4502/5/S WHIRLPOOL Owner's Manual by Phil Atkinson;
It is perfect, exactly what we needed. It's like the paper version but less clutter.
 WM 2105 SIEMENS Owner's Manual by deleteme deleteme;
Received my manual within 24 hours. Very clear scan of the manual I needed. Thanks!
 3362 ALPINE Owner's Manual by Frederic Corneil;
Very clear scan, I recommend it. Definitely a must have for any 3362 owner. Alpine could have written a slightly more complete manual, though. It's already pretty huge, but the unit has so many functions, I feel some more explanation would have been better. Yamaha's manual of their comparable YDSP-1 is a little better in my opinion.
 SX-PC15 TECHNICS Owner's Manual by John Kemp;
Immediate response with excellent service - highly reccommended
 XC1404CB MITSUBISHI Owner's Manual by Michael E Walker;
Correct manual received and of good quality but the contents of the file for the Service Manual for the same monitor is for a 20" TV not the RGB Monitor.

Text excerpt from page 8 (click to view)
C2. BLOCKIERUNG BESCHLEUNIGER Die Blockiervorrichtung des Beschleunigers verhindert ein ungewolltes Hochfahren des Motors. Wird die Beschleunigerblockierung (A) am Griff betätigt, wird der Beschleuniger (B) freigegeben. Beim Loslassen des Griffs werden der Beschleuniger sowie die Beschleunigerblockierung durch den Eingriff von zwei unabhängigen Rückkehr-Federn in Ruhestellung blockiert. In dieser Position arbeitet der Motor im Leerlauf. ACHTUNG! Benutzen Sie die Motorsäge niemals wenn die Beschleunigerblockierung durch Klebeband, Schnur o.ä. gedrückt gehalten wird. C3. KETTENHALTERUNGSSTIFT Die Motorsäge ist mit einem Kettenhalterungsstift ausgerüstet der sich unter einem Ritzel befindet. Dieser Mechanismus dient dazu, die Rückwärtsbewegung der Kette zu stoppen, wenn sie bricht oder aus der Sägeschiene springt. Eine korrekte Kettenspannung vermeidet das Auftreten dieser Phänomene (siehe Kapitel “ D. Montage Sägeschiene und Kette”). Sorgen Sie immer für eine korrekte Wartung der Sägeschiene und der Kette (siehe Kapitel “Wartung”).

ACHTUNG! Niemals die Motorsäge ohne Kettenhalterungsstift benutzen. C4. RÃśCKWÄRTIGER SCHUTZ DER RECHTEN HAND Schützt nicht nur die Hand wenn die Kette bricht oder abspringt, sondern garantiert auch einen festen Griff wenn Zweige oder Äste im Wege sind. C5. VIBRATIONSDÄMPFUNG Die Motorsäge ist mit einem speziellen System ausgerüstet das die während der Arbeit auftretenden Vibrationen dämpft. Das Antivibrationssystem reduziert die Ãśbertragung von Vibrationen auf die Handgriffe, die von der Motor- und Schneidgruppe ausgehen. Der Körper der Motorsäge, einschlieÃźlich Schneidgruppe, ist zu den Griffen hin durch abdämpfende Elemente isoliert. C6. STOP-SCHALTER Mittels Stop-Schalter wird der Motor ausgeschaltet. Sicherstellen, daÃź die Motorsäge in jedem beliebigen Augenblick ausgeschaltet werden kann.

D. Montage Sägeschiene und Kette
ACHTUNG! Die Motorsäge erst dann in Betrieb nehmen, wenn die Kette montiert und einreguliert ist. Zur Montage und Einregulierung der Kette Schutzhandschuhe anlegen. ACHTUNG! Immer den Krallenanschlag montieren, der beim Fällen von Bäumen unerlÃ¤Ãźlich ist. ACHTUNG! Eine zu locker montierte Kette springt leich ab und kann zu schweren oder auch tödlichen Verletzungen führen.

1. Ãśberzeugen Sie sich davon, daÃź die Kettenbremse nicht aktiviert ist und zwar dadurch, dass die Rückschlagsicherung in Richtung des rückwärtigen Griffs gezogen wird. 2. Die Muttern der Kupplungsabdeckung lösen und die Abdeckung entfernen (Kettenbremse). Die Sägeschiene auf den Fixierstiften montieren und sie komplett nach hinten bis zur Kupplungsglocke schieben. 3. Die Kette über die Kupplungsglocke und danach beginnend mit der oberen Seite in die Auskehlung bringen. Sicherstellen, daÃź die oberen Schnittflächen der Zähne nach vorne ausgerichtet sind. 4. Die Kettenspannung wird mittels Schraube (A) und dem Stift (B) einreguliert. Bei der Montage der Sägeschiene muÃź ganz besonders darauf geachtet werden, daÃź der Stift auf der Regulierschraube mit der Bohrung (C) genau ausgerichtet sind. Beim Verstellen der Schraube verschiebt sich der Regulierstift entlang der Schraube. Vor der Montage der Sägeschiene diesen Regulierpunkt suchen. 5. Die Kupplungsabdeckung (Kettenbremse) wieder montieren und die Position des Kettenspanners suchen. Den Krallenanschlag in seinen Sitz neben den 2

Fixierstiften an der Kupplungsabdeckung bringen (siehe Abbildung). Kontrollieren, ob die Antriebszähne der Kette in das Antriebsrad eingreifen und ob die Kette korrekt in der Auskehlung liegt. Die 2 Fixiermuttern der Sägeschiene von Hand festziehen. 6. Die Kette mittels Schraube und Kombischlüssel durch Verstellen im Uhrzeiger spannen. 7. Gleichzeitig die Spitze der Sägeschiene anheben. Die Kettenspannung ist korrekt, wenn die Kette in der Auskehlung rund um die Sägeschiene bleibt und sich manuell leicht bewegen lÃ¤Ãźt. Die zwei Muttern komplett festziehen, wobei die Spitze der Sägeschiene nach oben gerichtet sein muÃź. Zur Montage und Spannung der Kette immer den Kombischlüssel verwenden. Bis zum Ende der Einlaufzeit die Spannung der neuen Kette öfters überprüfen. Eine korrekt gespannte Kette hat eine längere Lebensdauer und garantiert bessere Schnitteigenschaften. Die Kette wird während des Gebrauchs länger. Aufgrund dieser Tatsache muÃź die Kettenspannung öfters kontrolliert werden, möglichst bei jeder Tankfüllung. DEUTSCH - 5

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