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PARTNER P 720 P.U.O.
Owner's Manual


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  • Language: English, German, French, Italian, Spanish, Dutch, Swedish, Portuguese, Finnish, Danish, Norwegian, Greek, Hungarian
Price: $4.99

Description of PARTNER P 720 P.U.O. Owner's Manual

Complete owner's manual in digital format. The manual will be available for download as PDF file after You purchase it.

Owner's Manual ( sometimes referred to as User's Guide or User's Manual ) contains information on how to use Your device. After placing order we'll send You download instructions on Your email address.

The manual is available in languages: English, German, French, Italian, Spanish, Dutch, Swedish, Portuguese, Finnish, Danish, Norwegian, Greek, Hungarian

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Other Reviews
 T4850 ONKYO Owner's Manual by Ronald Morssink;
Bought T4850 High End Tuner a few years ago, but i didn't know where all the buttons were used for. So i purchased the owners manual. Perfect! Just what i needed.
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 UFD 100 KATHREIN Owner's Manual by Lothar Nickel;
Great deal, you are the only one on earth who could deliver this old manual. Thx so much and have nice chrismas
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Everything is OK. Owner's Manual I downloaded ( I get link for it by email).
 SV-4100 PANASONIC Owner's Manual by ROBERT MURPHY;
The only reason I gave this less than 4 stars, is because it shouldn't take 24 hrs to have the download available. I was surprised to find that I had to wait until the next day to be able to download the manual that I paid for. The manual itself is the correct manual.

Text excerpt from page 13 (click to view)
• SCHRAUBE L: Die Nadelschraube (L) regelt den TreibstofffluÃź für die Motorfunktion im Leerlauf und auch bei Beschleunigung. Einstellung der Schraube (L): SchlieÃźen Sie die Schraube (L), indem Sie diese vorsichtig und ohne grÃ¶Ãźere Kraftanwendung bis zum Anschlag zudrehen. Drehen Sie nun 1 Umdrehung auf. Sollte der Motor nicht sogleich beschleunigen, öffnen Sie die Schraube um eine weitere 1/8 Drehung, um so den TreibstofffluÃź zu erhöhen . • SCHRAUBE H: Die Nadelschraube (H) regelt den TreibstoffluÃź für die Motorfunktion bei Höchstdrehzahl (völlig geöffnete Drosselklappe). Einstellung der Schraube (H): SchlieÃźen Sie die Schraube (H) indem Sie diese vorsichtig und ohne grÃ¶Ãźere Kraftanwendung bis zum Anschlag zudrehen. Drehen Sie nun 1-1/2 Umdrehung auf . Sollte der Motor übermÃ¤Ãźig hoch drehen (die vorgesehene Höchst drehzahl bei montiertem Schwert mit Kette liegt bei 11.500 min-1, öffnen) Sie die Schraube um etwa eine weitere 1/8 Drehung, um den TreibstofffluÃź zu erhöhen. • SCHRAUBE I: Die Schraube (I IDLE) wirkt mechanisch auf die Drosselklappe, indem sie diese leicht geöffnet -1 hält um die Leerlauffunktion (2.500 min ) zu regeln. ACHTUNG: Eine erhöhte Drehzahl im Leerlauf kann eine Bewegung der Kette zur Folge haben. Der Vergaser wird bereits während der Produktion richtig eingestellt für normalen Gebrauch. Falls beträchtliche Änderungen der Einsatzverhältnisse zu erwarten sind (andere Meereshöhen) so ist ein Nachjustieren des Vergasers erforderlich. Dazu wenden Sie sich bitte an den örtlichen Service-Händler, der Ihnen dazu die notwendige Unterstützung bieten kann und auch die richtigen Werkzeuge hat.

1 SCHWERT - Reinigen Sie sorgfaltig die Rinne (K) und die öffnungen (L) für den ÖlfluÃź. - Schmieren Sie den Umlenkstern mit Kugellagerfett, drehen Sie den Umlenkstern und wiederholen Sie diesen Vorgang. Wenden Sie das Schwert regelmÃ¤Ãźig um eine gleichmÃ¤Ãźige Abnutzung zu erhalten. 2 LUFTFILTER - Ein verstopfter Filter führt zu einer Veränderung der Zusammensetzung des Luft Benzin Gemisches bei reduzierter Leistung und erhöhtem Treibstoffverbrauch. - Entfernen Sie als erstes die Luftfilterabdeckung - Waschen Sie den Filter mit Benzin (verwenden Sie hierfür kein Zweitaktgemisch). - Der Filter kann bei vorsichtiger Anwendung auch mit Hilfe von druck Luft gesäubert werden. - Ersetzen Sie den Filter, wenn er beschadigt sein sollte, oder wenn der Filterrand nicht einwandfrei mit der Filterabdeckung abschlieÃźt. 3 ZÛNDKERZE - Etwa alle 30 Betriebsstunden ist die Zündkerze zu entfernen, zu reinigen und der Elektrodenabstand (0,5/0,6 mm.) zu kontrolieren. - Die Zündkerze ist nach etwa 100 Betriebsstunden oder immer dann, wenn sie stark verkrustet ist, zu ersetzen. - Beim Auftreten ungewohnlich starker Verkrustungen, ist die Vergasereinslellung und der Prozentanteil an Öl im Benzingemisch zu uberprufen Vergewissern Sie sich auch, daÃź das Öl von erstklassiger Qualität ist. 4 ÖLSIEB Das Ölsieb ist am Ende des Saugschlauches innerhalb des Ötanks angebracht. Das Sieb wird zur Sauberung oder zum Auswechseln durch die Einfüllöffnung des Öltanks herausgezogen. Verwenden Sie einen Metallhaken oder eine Zange mit langen Schenkeln. Wenn Verunreinigungen in den Öltank gelangt sind, den Öltank zur mit Petroleum oder Benzin füllen und kräftig schutteln. Dann wieder ablassen und frisches Kettenschmieröl auffüllen. NiemalsAltöl verwenden. 5 KRAFTSTOFFILTER Um den Filter auszuwechseln, entfernen Sie den TankverschluÃź und entnehmen Sie den Filter mit Hilfe eines Metallhakens oder einer langen Pinzette. Tauschen Sie den Filter wie in der Abbildung gezeigt aus, und setzen Sie ihn Wieder ein. Kraftstoff-Filter: Wir empfehlen

H PERIODISCHE WARTUNG
Vergewissern Sie sich, daÃź der Motor abgestellt ist, bevor Wartungsarbeiten vorgenommen werden. KETTE: Kontrollieren Sie regelmÃ¤Ãźig die Spannung. Eine neue Kette bedarf häufigerer Spannung. Lösen Sie die Muttern. Ziehen Sie die Kette nach (siehe Montageanleitung).Schrauben Sie die Muttern wieder fest.

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