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PARTNER PARTNER 4600 13".325
Owner's Manual


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Price: $4.99

Description of PARTNER PARTNER 4600 13".325 Owner's Manual

Complete owner's manual in digital format. The manual will be available for download as PDF file after You purchase it.

Owner's Manual ( sometimes referred to as User's Guide or User's Manual ) contains information on how to use Your device. After placing order we'll send You download instructions on Your email address.

The manual is available in languages: English, German, French, Italian, Spanish, Dutch, Swedish, Portuguese, Finnish, Danish, Norwegian, Greek, Russian, Czech, Polish, Hungarian, Slovak, Turkish, Latvian, Estonian

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Other Reviews
 SATELLIT 2100 GRUNDIG Owner's Manual by Jean-Robert LAROCHE;
Very comprehensive document which is a must-have for any Satellit 2100 owner whose set up is somewhat intricate. Due to the bad quality of the pictures that are rather dark and a bit blurred I gave 4-star feedback.
 SA-GX505 TECHNICS Owner's Manual by David Salars;
The manual was missing 2 pages but when I presented the problem to the company they made every attempt to get the 2 pages to me, when they couldn't they refunded my money. A very pleasing and easy transaction. The manual they provided was the original, it was concise and to the point. I plan to do business with this company again when should the need arise.
 CT-W502R PIONEER Owner's Manual by tom dolfin;
The owners manual is very good. all my how to questions were answered in detail.
 MXP-S390 SONY Owner's Manual by Attila Nagy;
Irrespectively of this manual exist only germany language, it's useful - although i need some additional task to translate: My english is bad, but usable - but i really dont speak germany. :)
 NVF65 PANASONIC Owner's Manual by Martin Saunders;
Excellent service from this company (including a total refund on an earlier purchase when through no fault of the company the manual was incomplete). I have purchased several manuals which I have been very satisfied with, as I am with this one. Highly recommended.

Text excerpt from page 13 (click to view)
H. Vergaser
ACHTUNG! Die Motorsäge niemals ohne Messer, Kette oder Kupplungsabdeckung (Kettenbremse) anlassen: die Kupplung könnte sich lösen und schwere Verletzungen verursachen. ACHTUNG! Der Schalldämpfer erhitzt sich während des Betriebes erheblich und kann auch bei ausgeschaltetem Motor längere Zeit heià bleiben und zu Verbrennungen führen. ÃuÃerste Vorsicht bei Vorhandensein von entzündlichen Materialien oder Gasen: Brandgefahr. ACHTUNG! Die korrekte Einstellung des Vergasers ist von fundamentaler Wichtigkeit und sollte daher bei Ihrem autorisierten Service-Dienst vorgenommen werden. Falsche Einstellungen können das Gerät schwer beschädigen.

H1.BETRIEB ⢠Mittels Beschleuniger reguliert der Vergaser den Drehzahlbreich des Motors. Die Mischung Luft/Benzin erfolgt im Vergaser. Diese Mischung ist regulierbar. Um die Leistung der Motorsäge optimal zu nutzen, muà der Vergaser korrekt einreguliert sein. ⢠Mittels Schraube T wird die Minimum-Position des Beschleunigers eingestellt. Verstellung im Uhrzeigersinn = Erhöhung der min. Motordrehzahl, Verstellung gegen den Uhrzeigersinn = Verminderung der min. Motordrehzahl. EINSTELLUNG ACHTUNG! Bei der Einstellung des Vergasers muà besonders auf die Bewegungen der Kette geachtet werden, die zu schweren Verletzungen führen können. Durch die Einstellung des Vergasers wird der Motor an die klimatischen Umgebungsbedingungen sowie an das für Zweitaktmotoren verwendete Benzin und Ãl angepaÃt.

Der Vergaser wird während der Abnahme in der Fabrik eingestellt. Normalerweise ist keine Nacheinstellung erforderlich. Falls spezielle Arbeitsbedingungen eine Einstellung des Vergasers erforderlichen machen sollten, müssen hierfür die nachfolgenden Anweisungen genauestens eingehalten werden. Bevor eine Neueinstellung vorgenommen wird, muà kontrolliert werden, ob der Luftfilter sauber und der Zylinderverschluà in Ordnung ist. ENDEINSTELLUNG MINIMUM T Die Endeinstellung des Minimum erfolgt mittels Schraube T. Falls erforderlich die Schraube T bei laufendem Motor so lange im Uhrzeigersinn verstellen, bis die Kette zu laufen beginnt. Danach gegen den Uhrzeigersinn verstellen, bis die Kette in Ruhestellung kommt. Das Minimum ist korrekt eingestellt, wenn der Motor in jeder Position gleichmäÃig arbeitet und ein ausreichender Spielraum besteht, bis die Kettenbewegung einsetzt. In Zweifelsfällen nehmen Sie bitte Kontakt mit einem autorisierten Service-Dienst auf.

I. Wartung der Sicherheitsvorrichtungen
ACHTUNG! Die in diesem Handbuch vorliegenden Wartungsanweisungen müssen genauestens eingehalten werden. Während der Wartungsarbeiten muà die Motorsäge ausgeschaltet sein. Die allgemeinen Sicherheitsvorschriften beachten und den Motor der Säge nur dann anlassen, wenn es die Wartungsprozeduren erfordern. ACHTUNG! Die Wartungsarbeiten an den Sicherheitsvorrichtungen müssen vor Inbetriebnahme der Motorsäge ausgeführt werden. Die Motorsäge darf in keinem Fall verwendet werden wenn auch nur eine der nachfolgend aufgeführten Kontrollen negativ ausfallen sollte. Falls Störungen dieser Art vorliegen sollten, wenden Sie sich bitte an einen unserer autorisierten Service-Dienste. Die entsprechenden Anschriften finden Sie in der Originalverpackung der Motorsäge.

I1. Kettenbremse mit Rückschlagsicherung ACHTUNG! Niemals den Mechanismus der Kettenbremse demontieren oder manupulieren. Wenden Sie sich an Ihren autorisierten ServiceDienst, falls Funktionsstörungen auftreten sollten oder wenn Teile ausgewechselt werden müssen. 1. Die Kettenbremse und die Kupplungstrommel regelmäÃig säubern. Hierbei Sägemehl, Harz und Verschmutzungen entfernen (ohne Demontage der Kettenbremse) und das Band auf eventuelle VerschleiÃerscheinungen DEUTSCH - 10

untersuchen. Wenn die Bandstärke an der am stärksten abgenützten Stelle gleich 0.60 mm oder weniger beträgt, müssen Sie das Band bei Ihrem autorisiertem ServiceDienst auswechseln lassen. 2. Ãberzeugen Sie sich davon, daà die Schutzeinheit unbeschädigt ist und keine sichtbaren Defekte wie z.B. Bruchstellen usw. aufweist. 3. Die Schutzeinheit vor und zurück verschieben, um festzustellen, ob sie frei beweglich und fest in der Kupplungsabdeckung verankert ist.

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